DEC piggyback Digital ECU Cheater I

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Beschreibung

Der digitale ECU Cheater I ist ein Piggiback-Gerät der mit einem autonomen EFI-Kraftstoffeinspritzmodus ausgestattet ist. Dadurch ist das Gerät unter anderem für den Einsatz in folgenden Bereichen geeignet:

 - Umbau des Luftmassenmessers auf ein Drucksensor (MAF->MAP)

 - Analogsignalmodifikation 0-5V

 - Umrüstung der mechanischen Einspritzung in eine elektronische Einspritzung (sie ermöglicht unter anderem den Einsatz eines LPG-Einspritzsystems).

 - Kraftstoffsystem-Steuerung, wenn der Saugmotor mit einem Kompressor oder Turbolader ausgestattet ist.

 - Kontrolle des Ladedrucks (bis zu 3 bar Überdruck)

 Die Gerät wird immer wieder für den Bau von Einspritzsystemen in 4-, 5-, 6- und sogar 8-Zylinder-Motoren eingesetzt, wodurch fehlerhafte K-Jetronic- und KE-Jetronic-Systeme eliminiert werden. Die Liste der auf diese Weise modifizierten Fahrzeuge umfasst unter anderem:

 Audi: 2.3 10V NG, AAR, NF 2.0 16V ACE, 2.2T 10V MC, 2.2 10V KV 

VW: 2.0 8V 2E, 2.0 16V 9A, 1.8 8V KR

Mercedes:  2.6 2.8 3.0 12V M103, 3.0 24V M104, 1.8 2.0 2.3  8V M102, 3.8 4.2 5.0 V8 m116, m117
 
Darüber hinaus ist der Digital ECU Cheater I mit einem Kommunikationsanschluss ausgestattet, über den Sie eine Multifunktionsanzeige (MultiDisplay) anschließen können (zeigt alle Betriebsparameter des Motors).

 

 

Das Gerät wird über ein USB-Interface mit der mitgelieferten PiggyProg-Software konfiguriert. Die Software ermöglicht es Ihnendie Mappen (Größe 16x16) zu bearbeiten, Konfigurationseinstellungen zu ändern und Messparameter in Echtzeit anzuzeigen. 

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